ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਸਟਰੇਨਰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੀਏ?

ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਜੈਲੀਫਿਸ਼, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੱਛੀ, ਗਾਦ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੈਗ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਸ਼ੈਲਫਿਸ਼ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਇੰਜਣ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਜਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੁਕਾਵਟ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਟਰੇਨਰ ਦਾ ਕੰਮ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹਨਾਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਪੰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਤਿੰਨ 316 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਟਰੇਨਰ ਜੋ ਅੱਗੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਆਮ ਕਿਸਮ, ਸਾਈਡ-ਇਨ ਸਾਈਡ-ਆਊਟ ਕਿਸਮ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ-ਇਨ ਸਾਈਡ-ਆਊਟ ਕਿਸਮ। ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਈਪ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਇੰਜਣ ਰੂਮ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਵਿਧੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਮਾਡਲ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 1: ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ

ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਟਰੇਨਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਇੰਟਰਫੇਸ 1.5 ਇੰਚ ਹੈ, ਤਾਂ 2-ਇੰਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਟਰੇਨਰ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੀਡਿਊਸਰ ਫਿਟਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚੋਟੀ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਟਰੇਨਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਲਟਰ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਫਾਈ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ 1 ਇੰਚ ਤੋਂ 4 ਇੰਚ ਤੱਕ ਦੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਕੈਬਿਨ ਸਪੇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਚੁਣੋ।

ਸਥਿਤੀ 1: ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਚਾਈ 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ

ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਿਸਮ ਚੁਣੋ। ਫਿਲਟਰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਉਚਾਈ 125 ਤੋਂ 355 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ।

ਸਥਿਤੀ 2: ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਚਾਈ 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ।

ਸਾਈਡ-ਇਨ, ਸਾਈਡ-ਆਉਟ ਕਿਸਮ ਚੁਣੋ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਗਦਾ ਹੈ। ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ 140 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

ਇਹ ਮਾਡਲ ਸੀਮਤ ਕੈਬਿਨ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਟਰੇਨਰ ਨੂੰ ਬਲਕਹੈੱਡ 'ਤੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦੋ ਨੁਕਤਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲਾ, ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਸਟਰੇਨਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਸਮਾਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਅੰਤ ਦੇ ਕਵਰ ਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੁੱਠੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਦੂਰੀ ਛੱਡਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਥਿਤੀ 3: ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰੋ ਕਿ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ।

ਹੇਠਾਂ-ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਪਾਸੇ-ਬਾਹਰ ਕਿਸਮ ਚੁਣੋ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਗਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਫਾਇਦਾ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਤਲਛਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਟਰੇਨਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਤਲ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਫਾਈ ਦੌਰਾਨ, ਬਸ ਸਾਈਡ ਐਂਡ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਤੋਂ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਤਲਛਟ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਟਰੇਨਰ ਦਾ ਸਰੀਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਾਟਰਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਇੱਕ ਸਾਈਫਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਟਰੇਨਰ, ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਚੋਣ ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮਾਪਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।